Havit Steel fabrica hangares de acero a medida para aviones, que se utilizan para proteger y mantener aviones pequeños y grandes.
Nuestro edificio de estructura metálica ofrece soluciones ideales para satisfacer las necesidades de almacenamiento de la aviación personal, los aviones comerciales y los jets privados.
El acero es el mejor material de construcción para los hangares de aviones por su durabilidad y resistencia a la intemperie. Aunque el metal es conocido por su resistencia, hay otros factores que hacen del acero un material de construcción avanzado.

Los hangares para aviones son edificios de una sola planta y de grandes dimensiones que se utilizan para almacenar y mantener los aviones.

Dependiendo del número de aviones y de los requisitos de la disposición del avión, la altura del edificio y la forma estructural del edificio del hangar también difieren, principalmente en función de los siguientes factores:

1) Mantenimiento simultáneo del tipo y la cantidad de aeronaves, los elementos de mantenimiento y el mantenimiento necesario;
2) Requisitos y restricciones sobre la altura y la disposición de los planos de la estructura del hangar ;
3) Requisitos de la puerta del hangar y de la grúa y plataforma de trabajo en el hangar;
4) Requisitos de configuración de las instalaciones de protección contra incendios dentro y fuera del hangar;
5) Condiciones del lugar y tendencias de desarrollo futuras.

1. Diseño de un hangar para aviones con estructura de acero:

1). La envergadura y la altura del hangar son relativamente grandes. Por lo general, la envergadura de un gran hangar para aviones es de más de 62 m, y la altura es de unos 20 m. La envergadura de un hangar de aviones de tamaño medio también es superior a los 42 metros.
2). Para cumplir los requisitos de entrada y salida de los aviones, la parte delantera del hangar tiene una gran apertura y no tiene pilares. La estructura de la abertura de la puerta es una cuestión crítica en el diseño de la estructura del hangar de grandes dimensiones.
3). Para cumplir con los requisitos de uso del hangar, se requiere que el techo tenga una mayor rigidez. En las grandes cargas de viento, como la adopción de un sistema de techo ligero, los ingenieros deben considerar la influencia de la succión del viento en la estructura cuando la puerta se abre.

2. Estructura del hangar de aviones:

La disposición de los planos y los requisitos de altura del hangar de aviones son únicos, lo que afecta directamente a la estructura del edificio.
Debido a la gran envergadura del hangar, el peso de la estructura del techo en la carga total es significativo. La estructura de acero tiene las ventajas de la alta resistencia, el peso ligero y la pequeña sección transversal. Por lo tanto, las estructuras de acero se utilizan generalmente como sistemas de cubierta de carga para edificios de gran envergadura, lo que puede reducir el peso de la estructura de la cubierta y reducir los costes.

3. Diseño ignífugo

El hangar cuenta con un amplio espacio, y muchas aeronaves se mantienen a menudo dentro del edificio. Así que hay varios equipos de mantenimiento y plataformas de trabajo acompañados de fuentes explosivas de combustión de petróleo y gas. Debe haber requisitos estrictos e instalaciones perfectas para la protección contra incendios y explosiones. En la actualidad, los sistemas de extinción de incendios por espuma de alta espuma son los más utilizados.

La puerta del hangar tiene una estructura única debido a su gran tamaño y peso, y tiene que ser fácil de abrir. Para facilitar la entrada y salida de los aviones del hangar, la puerta suele estar diseñada en función de la altura total del hangar. La longitud total se divide en varios abanicos, cada uno de los cuales tiene unos 10-20 metros de ancho. Hay una estructura de guía dedicada en la parte superior de cada puerta, y la rueda de la pista inferior apoya la hoja de la puerta, la hoja de la puerta hecha del marco de acero cubierto con una placa de acero fina, el grueso de la hoja de la puerta cerca de 500-700 milímetros.

El diseño del marco rígido en la puerta del hangar:

Hacer una columna colgante en la viga del techo de un marco rígido en la puerta del hangar. Hay una viga entre las columnas colgantes. Se coloca otro marco de acero a una distancia de entre 1 y 2 metros del marco rígido en la puerta del hangar, y se sueldan ángulos de refuerzo en los dos marcos de acero para formar una estructura cerrada.

De la viga inferior cuelga la barandilla de la puerta. De este modo, la columna de suspensión del marco doble + la viga + el refuerzo transversal de acero angular en la entrada para formar una sección en forma de caja, que refuerza la rigidez de la puerta.

Transmite el viento horizontal de la puerta. Una fila de cerchas diagonales se cruza espacialmente entre la viga y la viga diagonal del marco rígido adyacente. La carga de viento se transmite a la cubierta a través de la celosía inclinada y luego al arriostramiento de los pilares a través del arriostramiento superior.

• Personalizado

• Flexible

• Montaje rápido

• Fácil erección

Qué tipo de puerta para el hangar de aviones

La puerta del hangar de aviones suele ser una gran puerta corredera o una gran puerta plegable.

¿Cuál es la estructura del edificio de acero prefabricado para hangares?

El edificio del hangar diseñado por Havit Steel utiliza la estructura de acero Portal, el diseño del edificio de estructura metálica en claro, que sin columnas interiores.