Как мы все знаем, стальные конструкции являются экологически чистым строительным материалом. Это одна из самых популярных и распространенных конструкций в современных инженерных сооружениях. Он также получил широкое признание народа и мощную поддержку со стороны правительства страны. В связи с быстрым развитием экономики нашей страны и необходимостью городского строительства в последние годы широко используются пешеходные мосты. Поскольку пролет пешеходных мостов обычно относительно большой, стальная конструкция более податлива, чем другие строительные материалы, и больше подходит для таких большепролетных зданий. Кроме того, стальная конструкция обладает такими характеристиками, как высокая прочность, высокая безопасность, короткий период строительства и возможность вторичной переработки. Поэтому эстакада из стальных конструкций стала лучшим выбором для пешеходных мостов.

Эстакады из стальных конструкций можно разделить на три категории в зависимости от структуры: подвесная конструкция, несущая конструкция и гибридная конструкция. Кроме того, эстакады различных форм могут быть выполнены в соответствии с транспортными развязками.
Эстакады из стальных конструкций могут быть вымощены цементом. Перила моста одновременно красивы и могут защитить пешеходов. Такие эстакады лучше выполнять функции городских ландшафтов.

Эстакада из стальных конструкций, благодаря своей простой структуре, удобству изготовления и разумным нагрузкам, может безопасно и надежно передавать внутреннее усилие и деформацию, создаваемые расчетной нагрузкой, тем самым уменьшая высоту эстакады, улучшая ландшафтный эффект и снижая инвестиции в проект.

Эстакада из стальных конструкций способна разгрузить транспортные пробки и в значительной степени обеспечить безопасность пешеходов.

Особенности металлического пролета:

Эстакада из стальных конструкций имеет небольшой вес, высокую прочность на сжатие и растяжение, а также более короткие сроки строительства, чем бетонные конструкции. Эстакады из стальных конструкций используются в городских развязках, особенно на транспортных магистралях. Если использовать бетонную конструкцию, период строительства увеличится, а движение на площадке не будет обеспечено. Для мостов, пересекающих океаны, реки и речки, из-за требований к большим пролетам рассматриваются только стальные конструкции, поскольку бетонные конструкции не могут удовлетворить потребности больших пролетов.

Эстакада из стальных конструкций обычно встроена в процветающие участки дорог, здесь больше пешеходов и проезжающего транспорта. Для обеспечения безопасности пешеходов и удобства движения необходимо обратить внимание на особые меры безопасности во время всего процесса монтажа и строительства эстакад из стальных конструкций. Безопасность эстакад из стальных конструкций еще более критична. Как же обеспечить безопасность эстакады из стальных конструкций?

Строительные характеристики эстакады из стальных конструкций

1. Временные позиционирующие сваи и возвышения устанавливаются на нижней торцевой раме стыковочных хозяйств пешеходного моста, что позволяет эффективно определять местоположение и контролировать возвышение тела моста, достигать цели обеспечения безопасности, надежности и скорости, а также обеспечивать качество строительства эстакады из стальных конструкций.
2. При сварке панелей кузова моста следует использовать технологию сварки под флюсом вместо прежней технологии дуговой сварки, что позволяет повысить скорость и качество сварки. В то же время, он также может уменьшить образование вредных газов и пыли в процессе строительства — преимущества защиты окружающей среды.
3. В процессе монтажа в основном используется механический подъем. Большинство эстакад из стальных конструкций устанавливаются секциями. Установка эстакад — это воздушная стыковка, что проблематично. Необходимость в безопасной рабочей платформе и многие строительные операции с временными опорами часто ограничены условиями, поэтому необходимо усвоить основные моменты установки и подготовиться к спасательным работам.
4. В процессе подъема между торцевой пластиной корпуса моста и двумя концами корпуса моста должен оставаться зазор 50-100 мм. Между ними происходит столкновение, которое влияет на развитие грузоподъемных и других работ.
5. После стыковки корпуса моста следует немедленно выполнить сварку крышки, сварку днища и сварку прихваток. После завершения работы его можно оставить максимум на ночь. Если влажность окружающей среды относительно высокая, время следует скорректировать. В противном случае возникнет ржавчина. Если обнаружена водянисто-красная ржавчина, ее следует немедленно высушить и удалить непосредственно перед сваркой.
6. Сварочные мастерские на строительной площадке должны построить ветрозащитные укрытия и принять другие меры по защите от ветра. Сварочные работы нельзя проводить в дождливые дни. Специальные, ветрозащитные меры должны обеспечить безопасность строительства при сварке внутри тела моста.

Выше перечислены некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при строительстве эстакады из стальных конструкций. Перед сваркой проверьте, соответствуют ли стыковой паз, зазор и отклонение высоты пластины требованиям проекта и спецификации. В то же время проверьте, соответствует ли окружающая среда участка экологическим потребностям сварки. Например, ветрозащитное укрытие можно установить, когда ветер ≥5, а влажность >85%. Строительство эстакады из стальных конструкций угрожает безопасности людей, и строительная сторона должна строго контролировать каждую деталь строительства, чтобы обеспечить безопасность эстакады из стальных конструкций.