Comme nous le savons tous, la structure en acier est un matériau de construction écologique. Il s’agit de l’une des structures les plus populaires et les plus courantes dans les bâtiments d’ingénierie actuels. Il a également été largement reconnu par la population et a reçu un fort soutien du gouvernement national. Avec le développement rapide de l’économie de mon pays et le besoin de construction urbaine, les ponts pour piétons ont été largement utilisés ces dernières années. La portée des ponts piétonniers étant généralement relativement importante, la structure en acier est plus malléable que d’autres matériaux de construction et convient mieux à ces bâtiments de grande portée. En outre, la structure en acier présente les caractéristiques suivantes : haute résistance, haute sécurité, courte période de construction et recyclabilité. Par conséquent, le pont aérien à structure métallique est devenu le meilleur choix pour les ponts pour piétons.

Les ponts aériens à structure métallique peuvent être divisés en trois catégories selon leur structure : structure suspendue, structure porteuse et structure hybride. En outre, il est possible de réaliser des viaducs de différentes formes en fonction des intersections de trafic.
Les viaducs à structure métallique peuvent être revêtus de ciment. Les garde-corps du pont sont à la fois beaux et permettent de protéger les piétons. Ces types de viaducs ont de meilleures fonctions en tant que paysages urbains.

Grâce à sa structure simple, à sa facilité de fabrication et à ses contraintes raisonnables, le pont aérien à structure métallique peut transmettre de manière sûre et fiable la force et la déformation internes générées par la charge calculée, ce qui permet de réduire la hauteur du pont aérien, d’améliorer l’effet paysager et de réduire l’investissement du projet.

Le viaduc à structure métallique permet de réduire les embouteillages et de garantir la sécurité des piétons.

Caractéristiques du survol du métal :

Les structures en acier sont légères, très résistantes à la compression et à la traction, et leur construction est plus courte que celle des structures en béton. Les ponts volants à structure métallique sont utilisés dans les échangeurs urbains, notamment dans les artères de circulation. Si la structure en béton est utilisée, la période de construction sera plus longue, et la circulation sur le site ne sera pas bien maintenue. Pour les ponts qui enjambent les océans, les rivières et les fleuves, seules les structures en acier sont envisagées en raison des exigences des grandes portées, car les structures en béton ne peuvent pas répondre aux besoins des grandes portées.

Les viaducs à structure métallique sont généralement intégrés à des tronçons de route prospères, où les piétons et les véhicules de passage sont plus nombreux. Pour la sécurité des piétons et la commodité du trafic, des mesures de sécurité spécifiques doivent être prises pendant toute l’installation et la construction des ponts roulants à structure métallique. La sécurité des survols à structure métallique est encore plus critique. Alors, comment assurer la sécurité de la structure en acier du pont aérien ?

Caractéristiques de construction d’un pont aérien à structure métallique

1. Des pieux et des élévations de positionnement temporaires sont installés au niveau du cadre d’extrémité inférieur des foyers d’accostage de la passerelle pour piétons, ce qui permet de localiser et de contrôler efficacement l’élévation du corps de la passerelle, d’atteindre l’objectif de garantir la sécurité, la sûreté et la vitesse, et d’assurer la qualité de la construction du pont aérien à structure métallique.
2. Pour le soudage des panneaux de carrosserie des ponts, la technologie de soudage à l’arc submergé devrait être utilisée pour remplacer la technologie de soudage à l’arc précédente, ce qui peut améliorer la vitesse et la qualité du soudage. Dans le même temps, elle peut également réduire la production de gaz nocifs et de poussières pendant le processus de construction – des avantages pour la protection de l’environnement.
3. Dans le processus d’installation, le levage mécanique est principalement utilisé. La plupart des ponts aériens à structure métallique sont installés par sections. L’installation de survols est un accostage aérien, ce qui pose problème. La nécessité d’une plate-forme d’exploitation sûre et de nombreuses opérations de construction de supports temporaires sont souvent limitées par les conditions, il est donc nécessaire de saisir les principaux points de l’installation et de préparer les travaux de sauvetage.
4. Pendant le processus de levage, un espace de 50 à 100 mm doit être laissé entre la plaque d’extrémité du corps du pont et les deux extrémités du corps du pont. Il existe une collision entre eux, qui a des répercussions sur le développement du levage et d’autres travaux.
5. Après l’accostage du corps du pont, le soudage du couvercle, le soudage du fond et le soudage par points doivent être effectués immédiatement. Une fois terminé, il ne peut être laissé qu’une nuit au maximum. Si l’humidité ambiante est relativement élevée, le temps doit être ajusté. Sinon, il y aura de la rouille. Si de la rouille rouge à l’eau est trouvée, elle doit être séchée immédiatement et éliminée immédiatement avant le soudage.
6. Les ateliers de soudage sur le site de construction doivent construire des abris et autres mesures de protection contre le vent. Les travaux de soudage ne peuvent pas être effectués les jours de pluie. Des mesures de protection spécifiques et étanches au vent doivent garantir la sécurité de la construction lors du soudage à l’intérieur du corps du pont.

Ce qui précède résume plusieurs précautions de sécurité dans la construction d’un viaduc à structure métallique. Avant de souder, vérifiez si la rainure d’about, l’écart et la déviation de la hauteur de la plaque sont conformes aux exigences de la conception et des spécifications. Dans le même temps, vérifiez si l’environnement du site répond aux besoins environnementaux de la soudure du site. Par exemple, un abri contre le vent peut être mis en place lorsque le vent est ≥5 et que l’humidité est >85%. La construction d’une structure en acier pour le survol met en danger la sécurité humaine, et l’équipe de construction doit contrôler strictement chaque détail de la construction pour assurer la sécurité de la structure en acier pour le survol.